TRAVESIA VIGO-CANGAS-PORNIC

En esta ocasi˛n deseo relatar o comentar la travesýa que, junto con tres buenos amigos, tuve el placer de realizar este verano.
El motivo de esta travesýa fuŔ la Regata PORNIC-BAIONA-PORNIC que se celebra como un evento dentro de los actos del hermanamiento que existe entre las ciudades de PORNIC(Pornizh en bret˛n)antes Breta˝a( Breizh) ahora Pays de La Loire, y BAIONA en Pontevedra

Este hermanamiento data del 24 de Mayo de 1.997 fecha en que fuŔ firmado. Debo reconocer, en honor a la verdad, que el alma y animador, por lo menos en sus inicios y a¨n hoy, ha sido y es JosŔ Antonio "PIPO " Vilar, persona muy querida y respetada en Pornic y Breta˝a, como he podido comprobar y ser testigo de ello " in situ ".

Antes de hablar de la travesýa y como es costumbre en mý, deseo dar unos datos informativos de Pornic, a ver si a alguno le entra las ganas de visitar esta hermosa villa marinera, lo cual merece la pena, de verdad.

PORNIC/PORNIZH

Es una villa marinera de casi cerca de 15.000 habitantes, situada en la desembocadura del rio LOIRE(Loira en castellano)en el departamento Loire Atlantico, a 50 Kms de Nantes que es la capital. Tiene una superficie de 94,20 kms2 y es una villa veraniega,pescadora y na¨tica, receptora de veraneantes y turistas; puerto de pesca y deportivo, calas y hermosas playas de arena fina, un castillo precioso,una hermosa arquitectura y una ciudad vieja medieval, son atractivos mÓs que suficientes para acercarnos a Pornic.

Helados, mermeladas, pastas de frutas, queso y cerveza artesanal amŔn de otros exquisitos platos, como mariscos, hacen atractiva y feliz la estancia en la Villa.

CafŔs týpicos, unos con m¨sica en vivo, otros con ambiente mÓs relajado, hacen que la villa sea muy familiar y si a esto hay que a˝adir su gente, acogedora, no podemos pedir mÓs. Estas son algunas de sus cualidades. Las otras, que son muchas, las dejo para que las descubrÓis vosotros mismos.

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EL BARCO,LA TRIPULACION Y LA RUTA

Os presentarŔ, en primer lugar, el velero que nos llev˛ desde Vigo-Cangas hasta Pornic.

Las caracterýsticas, generales, son :

Nombre........RONCUDO

Es un prototipo,Hercules 38 Eslora...........38 pies/11.6 metros

Manga...........3,6

Calado...........2,2

Desplazamiento,en rosca......6.820 kg

Lastre.............................................2.400 Kg

Las cifras son frýas y no reflejan el buen navegar, lo amplio que es y la altura interior; todo esto hace que sea muy fÓcil vivir a bordo y transitar por cubierta con mucha facilidad, cosa que no siempre se consigue en otros veleros.

***Si deseas ver las imÓgenes ampliadas, presiona sobre ellas


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LA TRIPULACIĎN

La tripulaci˛n la formÓbamos cuatro personas : JosŔ Antonio Vilar "PIPO", a quien le llamamos "LA ENCICLOPEDIA NA┘TICA" y no hace falta explicar por quŔ,CapitÓn con una enorme experiencia en los mares.Ha hecho esta travesýa innumerables veces, cruz˛ el AtlÓntico y naveg˛ en solitario.

Ignacio Ramallo "NACHO", persona indispensable a la hora de aportar y buscar soluciones;gran experiencia y surfista experto;ha estado allÓ por Indonesia y otras latitudes.

Carlos Garrido, patr˛n, armador,Jefe y amo del Roncudo.

Ra¨l J. VÓzquez Garcia, un servidor,aficionado a la navegaci˛n y de quien si querŔis saber algo mÓs solamente tenŔis que ojear esta web.


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De los cuatro tripulantes, Pipo y Carlos, participaban en la Regata, en la modalidad de "a dos " por lo que hacýan la ruta PORNIC-BAIONA, de donde partýa; Nacho y yo, aprovechamos la subida del Roncudo para acompa˝arlos, regresando despuŔs por tierra .

Debo decir que todos ya nos conocýamos antes, habiendo navegado juntos, sino los cuatro, si de dos en dos o tres...Esto facilit˛ muchýsimo la convivencia, ya que Ŕramos unos amigos que tomaban las cervezas en un velero en lugar de hacerlo en un bar. Gracias a esto, la travesýa fuŔ un autŔntico placer y la alegrýa y el "cahondeo" reinaba a bordo.


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LA TRAVESIA/LAS SINGLADURAS

Dia 1║,24 de Julio, sÓbado. El Roncudo con tres de sus tripulantes, Pipo, Carlos y Nacho, salen de Vigo hacia Cangas, para recoger al cuarto tripulante, o sea, el que esto escribe. De Cangas partimos a eso de las 11 de la ma˝ana,mÓs o menos con direcci˛n a FISTERRA.

Viento y mar del Norte, es decir, en contra. Por tanto a tirar de motor casi siempre. Llegamos a Fisterra a la caida de la tarde. Saltamos a tierra, a estirar las piernas, tomar algo,charlar sobre el dia siguiente y vuelta al barco a dormir, pues queriamos salir temprano hacia A CORUĐA.

Nada a destacar sino solamente que para saltar al muelle desde donde atracamos tuvimos que hacer alpinismo(esto se puede ver en un video, al final)

Dia 2║, 25 de julio,Domingo.Dia da Patria Galega, Despertamos, relativamente temprano y a eso de las 8 salimos con direcci˛n a La Coru˝a/A CORUĐA. Cielos grises, viento del norte,mar en contra, aunque esta vez,llegando a A CORUĐA pudimos izar velas y gozamos de una buena navegaci˛n a vela ífuŔ una gozada entrar en A CORUĐA a vela!

El programa era repostar, estirar piernas, cenar y salir hacia CEDEIRA para desde allý partir ya con direcci˛n a PORNIC.

Llegamos a la ciudad en que "Nadie es forastero", o sea A CORUĐA, al atardecer. Repostamos. Aqui tengo que decir, en honor a la verdad, que la atenci˛n del personal del club na¨tico fuŔ exquisita. AdemÓs hay algo que debian copiar otras marinas, y es que los surtidores, como los de las gasolineras, son autoasbatecedores, por lo cual llegues a la hora que llegues, siempres tendrÓs gasofa para el barco.

Pues, como iba diciendo, repostamos, atracamos, nos cambiamos de ropa y saltamos a tierra. Como el que esto escribe, es nacido y criado, hasta cierta edad, en A Coru˝a, me toc˛ llevarlos a alg¨n lugar donde pudieramos cenar algo. Paseando, nos fuimos acercando a la maravillosa Plaza de Maria Pita. Hay un restaurante que tiene un significado especial para mý.Y aunque no se trata de hacer publicidad, pongo el nombre, que ademÓs estÓ relacionado con la na¨tica, EL NORAY. Allý fuŔ donde mi Esposa,Nanci, comi˛ por primera vez en su visita a Galicia y le entusiasm˛ el caldo gallego.

Mientras dÓbamos cuenta de una suculenta y bien preparada cena, iniciamos un debate sobre si era mÓs conveniente ir hasta Cedeira a pernoctar, o salir directamente desde A Coru˝a, rumbo a Pornic. Adelantarýamos mucho, ya que navegarýamos toda la noche, haciendo guardias. DespuŔs de darle vueltas al tema y como resultado del buen rollo que existýa, realmente no hubo discusi˛n, se plante˛, se vi˛ la ventaja y se aprob˛.

Continuamos la cena, regada con buen vino, como mandan los cÓnones y nos dirigimos de nuevo al Roncudo. Levamos el ancla y í rumbo a Pornic!

Creo no equivocarme si se˝alo las dos de la madrugada como la hora en que iniciamos la salida del puerto de A Coru˝a. EstÓbamos ya en el dia 3║ 26 de julio.

3║ dia, 26 DE JULIO,Lunes. Navegamos a motor,con Nortada, y en raras ocasiones, usando la vela. Dia gris, tranquilo y con trÓfico de mercantes y barcos de pesca. Dada mi afici˛n a llevar el tim˛n, me apoderŔ de Ŕl por varias horas, lo que aprovecharon los compa˝eros para descansar y recuperar fuerzas í y que falta iban a hacer !

El tiempo fuŔ empeorando, el mar se volvýa cada vez mÓs activo, navegÓbamos "partiendo cocos " como dice Nacho, traduci˛n pantocazos, por mucho que se quisiera esquivar...DespuŔs de cenar algo, me relevaron al tim˛n y aprovechŔ para descansar yo tambiŔn.

En plena dormida, un barullo enorme me despert˛, el mar se habýa agitado, las olas alcanzaban ya los cuatro metros,vientos fuertes y por si era poco, empez˛ a llover fuerte. Los que estÓis habituados a navegar, ya podŔis imaginar el trabajo de trimar, rizar, etc las velas. Esa noche del 26 al 27 fuŔ realmente Ŕpica, pero el privilegio de contar con Pipo,Carlos y Nacho hizo que fuera mÓs un aula de ense˝anza que de peligro .Por la radio oimos que un velero con una familia a bordo habýa desparaceido a la altura de Ile d'Yeu. Estuvimos atentos a ver si daban mÓs noticias pero no pudimos saber si habýa aparecido o no.

4║ Dia, 27 de julio, martes. Como dice el refrÓn "despuŔs de la tempestad viene la calma" y se cumpli˛ a la perfecci˛n. Mar tranquilo, viento suave pero suficiente para navegar a vela, unos durmiendo, otros simplemente descansando y yo due˝o del tim˛n. Decenas y decenas de delfines íyo no vý tantos juntos! Tal vez en las costas de Brasil, Buzios, vi algo semejenate. Nos deleitaron con sus saltos, sus juegos, delfines por las amuras, por babor, por estribor, cruzÓndose unos con otros por la proa. Rompieron la monotonýa.

Mirando la carta na¨tica y el gps ya pensÓbamos que debýamos ver la costa de Pornic ílas ganas que tenýamos de llegar! ┐lo habrÓn cambiado de sitio? El dia gris, con nubes bajas, no facilitaban la visi˛n lejana, la costa aparecia envuelta en bruma. Pero una buena se˝al, es que ya se veýan numerosos barcos mercantes, algun que otro velero...Y avante...

5║ Dýa,28 de julio, miŔrcoles íPor fin! la costa se acerca cada vez mÓs y empezamos a preparar el acercamiento, ya que no es fÓcil. Es un estuario, las aguas del rio Loire(Loira) se juntan con el mar y eso entra˝a algunas dificultades; al mismo tiempo, la existencia de bajos, obligan a navegar con atenci˛n.A esto hay que a˝adir una circunstancia que debŔis tener en cuenta cuando naveguŔis hacia Pornic. Las mareas tienen una diferencia de hasta trece metros. Si no coges la marea en pleamar tendrÓs que esperar para poder entrar. De hecho, ya verŔis las fotografias,cuando baja la marea, los barcos fondeados en los canales, quedan varados totalmednte.

Gracias a que habýamos hecho bien los cÓlculos, estÓbamos en disposici˛n de entrar en el puerto de Pornic.

Era mediodýa, cuando el Roncudo, con su tripulaci˛n, hacýa su entrada en PORNIC. La travesýa habýa terminado sin incidentes graves, con muy buen humor y fortaleciendo aun mÓs nuestra amistad.



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LA VILLA DE PORNIC

Ahora vamos a conocer un poco de esta hermosa Villa

Antes de describir y fotografiar aquellos parajes que tanto nos ha gustado, deseo comentar lo que consideramos un gesto emotivo, elegante y digno de imitar por parte de nuestras autoridades municipales y auton˛micas tanto de Galicia como Espa˝a.

DespuŔs de atracar en el puerto, donde habýa un lugar reservado para nuestro velero, nos dirigimos a las oficinas del puerto para cumplir con los requisitos burocrÓticos clÓsicos. Papeles, ducha, cambio de ropa y a refrescar la garganta, y aquý la primer y agradable sorpresa.

El Alcalde y Diputado, ademÓs de buen navegante, junto con miembros del gobierno municipal y ComitŔ del hermanamiento, se acerc˛ a cumplimentarnos, invitÓndonos a una botella de buen vino týpico del pais. Nos acompa˝˛ un largo rato, charlando animadamente, hasta que sus obligaciones le obligaron a ausentarse, no sin antes, emplazarnos para futuros encuentros

Bueno, debo reconocer que la presencia de Pipo fuŔ determinante en la maravillosa acogida, todos los dias posteriores a la llegada fuimos objeto de agradables atenciones.

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Me voy a limitar a poner un reportaje grÓfico de Pornic y si se me queda algo en el tintero y os interesa, es fÓcil, me escribýs un e-mail y procurarŔ ampliar la informaci˛n.

Algo que mÓs que llamar la atenci˛n, impacta, es la enorme afici˛n a la vela que existe en la zona. Con un entorno nada apropiado para la prÓctica; sin lugares donde acudir a resguardarse en caso de necesidad, el puerto estÓ lleno de veleros, solamente habia muy pocos barcos y/o lanchas a motor. En las fotografias, no resistý la tentaci˛n de comparar esa densidad de veleros como si fuera un bosque.TambiÚn la facilidad de las autoridades francesas que facilitan a los ciudadanos la prÓctica de la vela; lo mismo ocurre con la facilidad de financiaci˛n

Asimismo, a destacar la profesionalidad y la seriedad, a la hora de efectuar la inspecci˛n por parte del comitŔ de la Regata, no pasando ni un detalle que no se cumpliera. Grandes o peque˝os detalles, todo habýa que subsanarlos sino se prohibýa la participaci˛n en la regata.

Y todo el mundo aceptaba la decisi˛n.

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